Oct 31, 2023
직장에서
파일럿 작가 로버트 맥케이브(Robert McCabe)에게 말했듯이 내 경력은 실제로
파일럿 작가 Robert McCabe에게 말했듯이
내 경력은 Hampton에서 근해 상업 어부로 일하면서 시작되었습니다.
그와 함께 와이어 로프, 체인 및 기타 리깅 장비를 직접 사용하게 되었습니다.
간단히 말해서, 어선 작업을 하던 중 어느 날 신문에서 해양 산업에 사용되는 와이어 장비를 판매하는 현지 회사의 영업 담당자를 찾는 광고를 봤다는 것입니다.
회사는 결국 폐업했지만, 저는 버지니아 비치에서 J. Henry Holland와 경쟁하면서 많은 경험을 쌓았습니다. 그곳에서는 거의 모든 사람들이 사용하는 모든 종류의 와이어 로프, 강철 케이블, 리프팅 슬링, 링크, 샤클 및 소켓을 만듭니다. 매우 무거운 물건을 견인하거나 들어올려야 하는 기업이나 조직.
1년 반쯤 지나서 나는 네덜란드에 외부 세일즈맨을 채용할 기회가 있다는 것을 알게 되었습니다.
나는 그 일자리에 지원했고 그것을 얻었다.
그게 1983년이었고 나는 그 이후로 계속 여기에 있었습니다.
처음에는 창고에서 많은 시간을 보냈으나 곧 내부 영업으로 옮겨 조선소에서 전화를 받고 주문을 처리하는 등의 일을 하다가 외부 영업 담당자가 되어 비즈니스 성장에 집중했습니다.
14년 만에 영업 부사장으로 승진했고, 2005년 7월 총괄 책임자가 됐다.
오늘날 우리의 주요 고객으로는 해군, 예인선 산업, 크레인 및 준설 회사, 철강 공장, 제지 공장 및 중해양 건설에 관련된 모든 사람이 있습니다.
당사 케이블 중 일부는 최대 7,500톤을 들어올릴 수 있는 크레인에 사용됩니다.
수년간 우리는 Newport News의 Huntington Ingalls Industries Inc.와 많은 작업을 수행해 왔으며 최근에는 Downtown/Midtown Tunnel 프로젝트에 사용되는 장비를 제공해 왔습니다.
Norfolk Naval Shipyard와 거의 모든 지역 민간 조선소도 우리 고객입니다.
나는 내가 하는 일을 사랑하고 광범위한 고객 기반과 내가 상대하는 다양한 사람들에 매료되었습니다.
마찬가지로 중요한 점은 매우 노련한 직원을 보유하고 있다는 행운입니다. 우리 직원 중에는 20년 이상의 베테랑이 많다.
우리 고객의 약 2/3는 이곳 Hampton Roads 지역에 있고 나머지는 전국 다른 곳에 있습니다.
J. Henry Holland는 1953년에 설립되어 제가 합류한 지 1년 후인 1984년에 매각되었으며 2011년 7월 클리블랜드에 본사를 둔 Mazzella Lifting Technologies에 인수되었습니다.
우리는 현재 전국 14개 지역 네트워크의 일부입니다.
우리는 버지니아 비치에 있는 본사와 햄튼에 있는 소규모 사업장으로 나누어 직원 47명을 고용하고 있습니다.
한동안 우리는 올해 초 발효된 의무적인 연방 지출 삭감인 "격리"로부터 보호받을 수 있다고 생각했지만, 완전히 그런 것은 아닙니다.
일반적으로 연말 지출이 급증하는 시기인 7월부터 9월까지 정부 매출이 약간 둔화되었습니다.
그럼에도 불구하고 우리는 세계에서 가장 큰 해군 기지와 그 주변에서 진행되는 모든 군사 활동에 너무 가깝기 때문에 버릇이 없습니다.
배를 배치할 준비가 되면 임무 준비가 완료되어야 합니다.
우리는 선박이 그 길을 갈 수 있도록 돕습니다.
또한, 조선소나 유사업체로부터 크레인 케이블이 파손되어 즉시 수리해야 한다는 긴급 전화를 받는 경우도 있습니다.
사람들은 언제, 어느 날이든 우리를 믿을 수 있다는 것을 알고 있습니다.
우리 작업에서 가장 어려운 점은 정보 기술과 웹 기반 정부 입찰 프로세스의 영향이라고 생각합니다.
최저 입찰자에게 계약이 체결되면 고객 서비스 및 안전과 같은 다른 사항이 혼란에 빠질 수 있습니다.
그것은 우리가 여전히 믿고 실천하고 있는 "관계 판매"라고 부르는 것을 깎아내릴 뿐입니다.
우리는 또한 고객이 들어올리기 또는 견인 작업을 안전하게 수행할 수 있도록 하는 데 자부심을 느낍니다.
요즘 취업 시장에 첫발을 내딛는 이들에게 조언을 해줘야 한다면 진심을 갖고 열심히 일하라고 말하고 싶습니다.