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Apr 12, 2023

자전거 장비 및 브레이크 케이블 설명

브레이크 케이블과 기어 케이블의 차이점은 무엇입니까? 그리고 그들은 어떻게 합니까?

브레이크 케이블과 기어 케이블의 차이점은 무엇입니까? 그리고 그것들은 어떻게 작동하나요?

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폴 노먼

게시: 2022년 5월 24일 오후 4시

우리 대부분은 자전거의 제어 장치를 변속기와 브레이크에 연결하는 케이블이 제대로 작동하지 않거나 부러질 때까지 생각하지 않습니다. 그러나 자전거의 원활한 주행, 정지 및 변속을 보장하는 데 중요한 역할을 합니다.

이 가이드에서는 브레이크 및 기어 케이블의 작동 방식, 둘의 차이점은 무엇입니까? 도로용 케이블과 산악 자전거 케이블의 차이점 고품질 케이블에 투자하는 것이 왜 가치가 있는지 알아보세요.

물론 유압식 디스크 브레이크와 전자식 변속 장치가 있다면 잘난 체하며 계속 나아갈 수 있지만, 대부분의 자전거 라이더에게 와이어 케이블은 라이딩 경험의 일부입니다.

브레이크 및 기어 케이블은 Bowden 케이블의 한 형태입니다.

이 케이블은 바에 있는 자전거 제어 레버에서 브레이크 또는 변속기까지 외부 슬리브를 통과하는 꼬인 강철 와이어로 만들어진 내부 케이블로 구성됩니다.

특히 기어 케이블의 경우 외부가 프레임에 부착된 '스톱'으로 마감되어 있어 외부에 의해 보호되지 않는 내부 케이블 부분이 있을 수 있습니다. 이제 많은 케이블이 프레임을 통해 내부적으로 전체 길이를 연결하는 외부를 통해 라우팅됩니다.

내부 케이블은 양쪽 끝에 고정되어 있습니다. 자전거의 브레이크 레버를 당기거나 기어 시프터를 밀면 내부 케이블이 외부 케이블을 통해 당겨져 브레이크 캘리퍼 또는 변속기가 작동됩니다.

브레이크 캘리퍼든 변속기든 작동 장치에는 케이블 장력이 풀리면 장치를 뒤로 이동시키는 스프링이 있습니다.

브레이크 케이블과 기어 케이블이 수행하는 작업이 다르기 때문에 서로 다르게 제작됩니다.

브레이크는 고장의 위험 없이 작동해야 하고 브레이크 캘리퍼에 상당한 힘을 전달해야 하므로 내부 케이블이 기어 케이블보다 두껍게 제작되었습니다.

제동 성능에 크게 영향을 주지 않으면서 외부에 약간의 압축을 가할 수 있지만 세로로 갈라지지 않는 것이 매우 중요하므로 내부의 금속 와이어는 일반적으로 나선형으로 감겨 있습니다.

최신 자전거 기어는 일반적으로 인덱싱되어 있으며, 시프터를 한 번 클릭하면 뒷변속기가 하나의 스프라켓으로 이동하거나 앞변속기가 체인링 사이로 이동됩니다. 힘이 덜 가해지기 때문에 케이블이 얇아질 수 있지만 케이블의 움직임은 정확해야 합니다.

이를 달성하기 위해 기어 케이블 외부는 브레이크 케이블과 다르게 구성됩니다. 개별 와이어 묶음을 긴 길이로 감아 케이블 외부를 어느 정도 압축하지 않게 만듭니다.

일반적으로 내부 케이블과 외부 케이블 사이의 마찰을 줄이는 데 도움이 되는 플라스틱 내부 라이닝도 있습니다.

기어 케이블과 브레이크 케이블을 혼합하여 사용할 수는 없습니다. 각 작업에 적합한 내부 및 외부 세트가 필요합니다.

브레이크 케이블에 기어 케이블을 사용하는 것은 매우 위험하므로 절대 사용해서는 안 됩니다. 최악의 순간에 공격을 받아 잠재적으로 매우 심각한 결과를 초래할 위험이 있습니다.

케이블 두께 이상의 차이도 있습니다.

변속기 또는 브레이크 끝 부분에는 브레이크 케이블과 기어 케이블 모두 클램프로 고정되는 '원시' 끝 부분이 있습니다.

하지만 레버 끝에는 서로 다른 모양의 니플(레버에 고정하는 영구적으로 부착된 금속 덩어리)이 있어 다시 교환할 수 없습니다.

이 니플의 모양은 산악 자전거(원통형) 브레이크 케이블과 로드 자전거(배 모양) 브레이크 케이블에 따라 다릅니다.

로드 바이크용 기어 케이블과 브레이크 케이블에 대해 Shimano와 Campagnolo가 사용하는 표준 간에도 약간의 차이가 있습니다.

브레이크 케이블과 기어 케이블 모두 많은 스트레스를 견뎌야 합니다.

로드 자전거에서 언더바 테이프 케이블링은 급회전을 통해 이동해야 함을 의미합니다. 모든 유형의 자전거에는 케이블의 변속기 끝에 구부러진 부분도 있습니다. 내부 라우팅은 문제를 복잡하게 만들 뿐입니다.